DOTTA TREINAMENTOS

I MÓDULO (Introdução) 

INTRODUÇÃO AO MERCADO DE CÂMBIO AUTOMÁTICO 

∙ Aumento dos veículos com transmissão automática na frota brasileira ∙ Oportunidades dentro do mercado de trabalho 

II MÓDULO (nomenclatura das transmissões) 

∙ Identificação das transmissões (fabricante, montadora) 

∙ Longitudinais, transversais (4×2, 4×4, AWD) 

∙ Power Train 

∙ Métodos de auxilio na identificação das transmissões automáticas 

III MÓDULO (diferentes formas de transmissão e utilização da  alavanca) 

∙ Atendimento e primeiro contato com o cliente 

∙ Posições da alavanca 

∙ Comandos relacionados as funções da alavanca

IV MÓDULO (principais causas da quebra de uma transmissão  automática) 

∙ Falta de manutenção preventiva 

∙ Falha de manutenção 

∙ Uso incorreto da alavanca 

∙ Uso em condições extremamente severas 

∙ Falha de projeto 

V MÓDULO (conceitos hidráulicos) 

MECÂNICA DOS FLUIDOS 

∙ Viscosidade 

∙ Índice de viscosidade 

∙ Características e funções do fluido (ATF) 

∙ Principais funções do ATF 

∙ Requisitos para o ATF 

∙ Cavitação 

∙ Derivação de pressão por restrição 

∙ Diferença de área 

VI MÓDULO (transmissão de força) 

ELEMENTOS DE MÁQUINA 

∙ Elementos de fixação 

∙ Elementos de apoio 

∙ Elementos de transmissão 

VII MÓDULO (conceitos de funcionamento das transmissões  hidráulicas) 

∙ Regulador centrífugo (governador) 

∙ Válvula moduladora, de aceleração e de redução 

∙ Pressão X área 

∙ Válvula Manual 

∙ Válvulas de mudanças 

∙ Acumuladores 

∙ Controladores de nível da transmissão automática

∙ Métodos de verificação de nível das transmissões automáticas ∙ Bomba de óleo (engrenagens e palhetas) 

∙ Embreagens 

∙ Freios 

∙ Eixo de entrada  

∙ Eixo de saída 

∙ Embreagem unidirecional (roda livre) 

∙ Conjunto Planetário (conjunto epicicloidal) 

∙ Elementos e dispositivos de aplicação 

∙ Orifícios e canais de aplicação dos conjuntos de embreagem, servos e  lubrificação 

∙ Corpo de válvulas 

∙ Cárter 

∙ Filtros 

∙ Trocador de calor 

∙ Trava park 

∙ Fluido (ATF) 

VIII MÓDULO (diferentes procedimentos para troca do fluido  das transmissões automáticas) 

AULA PRÁTICA 

∙ Identificando a transmissão 

∙ Identificando o fluido a ser usado 

∙ Analise do fluido 

∙ Troca de filtros (acessíveis ou não) 

∙ Trocador de calor 

IX MÓDULO (conversor de torque) 

FUNCIONAMENTO E MANUTENÇÃO 

∙ Flex – Plate (Placa flexível) 

∙ Bomba 

∙ Turbina 

∙ Estator 

∙ Temperatura 

∙ Manutenção 

∙ Buchas

∙ Guias de alinhamento 

X MÓDULO (revisão de metrologia) 

∙ Paquímetro 

∙ Micrometro 

∙ Relógio comparador 

XI MÓDULO (técnicas e procedimentos de desmontagem e  montagem no reparo das transmissões automáticas) 

∙ Lado de montagem dos rolamentos  

∙ Discos de aço 

∙ Discos molas 

∙ Placa de reação  

∙ Folga média do conjunto multidiscos  

∙ Buchas 

∙ Torque médio 

AULA PRÁTICA 

∙ Transmissão 6T30 

AULA PRÁTICA 

∙ Transmissão AL4 

AULA PRÁTICA – CORPO DE VÁLVULAS 

∙ Limpeza 

∙ Mapeamento 

∙ Teste de vácuo 

XII MÓDULO (revisão multímetro) 

∙ Tensão elétrica 

∙ Corrente elétrica 

∙ Resistência elétrica 

∙ Potência elétrica 

XIII MÓDULO (gerenciamento eletrônico das transmissões  automáticas)

∙ ECM, TCM e PCM 

∙ Sensor de velocidade do veículo (VSS) 

∙ Sensor de posição da borboleta do acelerador (TPS) 

∙ Mudanças ascendentes 

∙ Reduções 

∙ Solenoides de mudança 

∙ Solenoides PWM 

∙ Sensibilidade de mudança das transmissões 

∙ Conjunto de interruptores de pressão (PSA) 

∙ Sensor de temperatura do fluido da transmissão (TFT) 

∙ Sinais de entrada 

∙ Modo de segurança (emergência) 

∙ Adaptabilidade das mudanças 

∙ Capacidade de diagnostico 

AULA PRÁTICA 

∙ Transmissão JF0…. 

∙ Problemas e possíveis causas (construindo diagnóstico) 

XIV MÓDULO (PROVA FINAL) 

XV MÓDULO (DINÂMICA DE ENCERRAMENTO) 

CARGA HORÁRIA: 40 HORAS 

INTENSIVO – 3 DIAS DE CURSO – FINAIS DE SEMANA (DAS 8H AS 18H) PROVA NO ÚLTIMO DIA